20 tonnás targonca

HNF-200

Névleges terhelés: 20.000 kg

Teherközéppont: 900 mm

Működési súly: 32 500 kg

Kerék alap: 4 000 mm

1, a hazai kiváló minőségű elektromos alkatrészeket, a karbantartást nem igénylő akkumulátorokat, a lángálló anyagok ellenállóképességét, megbízható és tartós. A fedélzeti ventilátor, a rádiók, a légkondicionáló, a hátrameneti kijelző a vevők igényei szerint illeszkednek a súlyozó géphez.
2, az egész gép gyönyörű és sima. Luxus széles látószekrény, a tetőablakkal, alacsony zajszinttel, jó tömítéssel
3, háziasított részek, szabványosítás, költséghatékony, részek közössége jó egyszerű beszerzés, a napi karbantartás egyszerű és gyors.
4. széles körben használják repülőtereken, kikötőkben, kikötőkben, állomásokban, raktárakban és egyéb nagy munkaintenzitású alkalmakkor a berakodás, kirakodás, rakodás és rövid távú szállítás területén

20 tonnás targonca működési folyamat

(A) vezetés előtt ellenőrizze a járművet

(1) a targonca előtt meg kell vizsgálnia a külső megjelenést, az üzemanyagot, a kenőolajat és a hűtővizet.

(2) ellenőrzi az indítási, futási és fékezési teljesítményt; ellenőrizze, hogy a fények és a hangjelzések teljesek és elérhetőek-e.

(3) a targonca működtetése után ellenőrizni kell az olaj és a víz szivárgását.

(4), amikor a villástargoncák működtetésének folyamatának ellenőriznie kell, hogy a nyomás és a hőmérséklet normális-e.

(5) töltse ki a targonca napi vizsgálati rekordját.

(B) jobb indulás

(1) az indulás előtt, nézzen körül, és győződjön meg róla, hogy nincs akadály a vezetés biztonsága érdekében, először a sípot indulás után.

(2) amikor a targonca terhelés elindul, a vezetőnek gondoskodnia kell arról, hogy a rakomány stabil és megbízható legyen.

(3) kezdődik egy könnyű pedál, lassan és egyenletesen indul.

(C) stabil vezetés

(1) vezetés közben, a villák alján hagyja a talajmagasságot 300-400 mm-nél, az emelállványt meg kell dönteni.

(2) Vezetés közben ne emelje túl magasra a villát. Hozzáférés a munkaterülethez vagy az úton, figyelmet kell fordítanunk arra, hogy vannak-e akadályok az egész karcoláson. Ha a rakomány fut, ha a villa emelkedik túl magasra, növeli a targonca magasságának általános súlyát, és hatással van a targonca stabilitására.

(3) a kirakodás után először le kell hajtania a villát a normál vezetési helyzetbe, majd el kell indítani.

(4) Az elfordulásnál, ha vannak gyalogosok vagy a közelben közlekedő járművek, jelzést kell adni, és a nagysebességű forgatás tilos. A nagy sebességű éles fordulatok miatt a jármű elveszti az oldalsó stabilitást és a billentést.

(5) villás targonca lefelé, hátra kell fordulnia, hogy megakadályozza az árut.

(6) a targonca üzemben tartása érdekében, hogy megfeleljen a gyári közlekedési szabályok rendelkezéseinek, a jármű elején kell lennie egy bizonyos biztonságos távolság fenntartásához. Nem különleges körülmények, tilos a jármûvek fékezésben való mozgását.

(7) Ha a jármű felfelé és lefelé halad, a fék nem használható különleges körülmények nélkül.

(8) nem különös körülmények között, Tilos a jármű mozgását fékezni.

(9) villás targoncát a hátsó kerék vezérlés kormányzás, mindig figyelni kell az autó utáni hinta, hogy elkerüljék kezdők vezetése gyakran tűnik éles sürgős jelenség.

(10) belső égésű villástargoncát, amely a rámpa felé fordul, nem szabad a rámpa mentén haladnia.

(11) Tilos a rámpa bekapcsolása, és nem a rámpa felett való elmozdulás.

(12) Ha a targonca fut, a terhelésnek akadálynak kell lennie a legalacsonyabb helyzetben, és a kaput megfelelő módon meg kell döntenie, és a rakodás vagy rakodás során a terhelés nem növelhető. Nagy tárgyak kezelésénél az objektum blokkolja a vezető látószöget, ezúttal a targonca.

(13) a műhelyben lévő és a kihelyezett villás targoncák, a fordulás, a hátramenet és a kereszteződésnek meg kell küzdeniük a balesetek megelőzése érdekében.

20 tonnás targonca paramétere

Népszerű tags: 20 tonnás targonca, Kína, gyártók, gyár, személyre szabott