SOCMA 16 tonnás darus targonca

Targonca + daru, Egy plusz egy. A beszerzési költség figyelembevételében jóval kevesebb, mint kettő. Targonca + daru, egy plusz egy. Megspórolhat egy kezelői bérköltséget, az üzemanyag- és karbantartási költséget is. Egy plusz egy sokkal kevesebb, mint kettő a felhasználói költség figyelembevételével. Egy plusz egy sokkal több, mint kettő a haszon szempontjából.

A szálláslekérdezés elküldése

A termék bemutatása

Daru targonca leírása:

A villa az első árbocra, a daru a hátsó alvázra szerelve.

A daru rakomány mozgatására, emelésére szolgál, kinyújtható és visszahúzható, összecsukható is.

Beépített alvázas, az első és a hátsó alváz körül öt kitámasztókar található, amelyek garantálják a teherautó egyensúlyát.

Két független hidraulikus rendszer, amely támogatja a különböző munkaeszközöket, váltószelep vezérli a kombinációt és az elosztást.

A kitámasztókarok könnyen kinyújthatók vagy visszahúzhatók, amelyek megfelelnek a különböző targonca vagy daru működési feltételeinek.

Pilótavezérléssel rendelkezik, egyetlen örömmatrica vezérelheti a targonca 3-csoportos műveleteit, amelyek csökkentik a hidraulikus vezérlőtömlőt, növelik a fülke helyet.

A távirányító és a vezeték nélküli vevőmodul vezérli a daru műveleteit, beleértve a forgatást, összecsukást, emelést, nyújtást és visszahúzást.

A kezelő a daru bármely helyén dolgozhat, biztonságos és megbízható

A daru forgását kettős forgómotor vezérli, ami simábbá teszi a gém forgását, és javítja a forgómotor fékezését.

A radiátorrendszer a jobb oldalon van elhelyezve,

a hidraulika motor vezérli a hidraulika ventilátort és a hidraulika olajhűtőt, amelyek garantálják a teherautó hőegyensúlyát.

A fülke a bal oldalon van elrendezve, az összecsukott daru legmagasabb pontja alacsonyabban van, mint a targonca árboc, ami csökkenti a targonca teljes magasságát.

Targonca + daru, egy plusz egy.

A beszerzési költséget figyelembe véve jóval kevesebb, mint kettő.

Targonca + daru, egy plusz egy.

Megspórolhatja az üzemeltetői bérköltséget, valamint az üzemanyag- és karbantartási költségeket is.

Egy plusz egy sokkal kevesebb, mint kettő a felhasználói költségek figyelembevételével.

Egy plusz egy sokkal több, mint kettő a profit szempontjából.

SOCMA, egy vevőigény-{0}}orientált vállalat

Kérjük, hogy a SOCMA a közeljövőben piacra dobja a nagyobb teherbírású és terhelési nyomatékú targonca modelleket,

Műszaki paraméter
Tétel		Egység	HNFC160-1000
Jellemzők	Névleges teher	Q(t)	16
	Terhelési központ	c(mm)	900
	Tengelytávolság	y(mm)	3800
Súly	Súly	kg	25000
Alváz	Gumiabroncsok specifikációi: elöl		12.00-24-18PR
	Gumiabroncsok jellemzői: Hátsó		12.00-20-18PR
	Gumiabroncsok mennyisége, elöl/hátul (X-hajtott kerekek)		4\2
	Kerékfutófelület: elöl	b10(mm)	2060
	Kerékfutófelület: Hátsó	b11(mm)	2330
Dimenzió	Árboc/kocsi dőlésszöge (elöl/hátul)	Fokozat(fokozat)	6\12
	Árboc magasság (villa leengedése)	h1(mm)	3625
	Árboc emelési magasság	h3(mm)	3500
	Max.emelési magasság	h4(mm)	5375
	Magasság a fejvédőig (magasság a vezetőfülkéig)	h6(mm)	3365
	Teljes hossz (Villával elülső függőleges felület a jármű hátsó végéhez)	l2(mm)	5840
	Teljes szélesség	b1/b2(mm)	2750
	Villa méret	s/e(mm)	1800X220X110
	Villa kocsi szélessége	b3(mm)	2380
	Árboc minimális hasmagasság (terheléssel)	m1(mm)	265
	Tengelytáv középső minimális hasmagasság (terheléssel)	m2(mm)	325
	Min.fordulási sugár	Wa(mm)	6500
	Menetsebesség (terheléssel/terhelés nélkül)	km/h	26/30
Teljesítmény	Max. emelési sebesség (terheléssel/terhelés nélkül)	mm/s	250/260
	Max. süllyesztési sebesség (terheléssel/terhelés nélkül)	mm/s	430/330
	Vontatás	N	15000
	Gradeability (terheléssel/terhelés nélkül)	％	20/21
	Menetfék		Hidraulikus szorítótárcsa
	Motor márka/modell	Választható	Yuchai motor
Motor			YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm
		Választható kettő	Dongfeng Cummins
			QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm
		Henger sz.	6
Mások	Sebességváltók (első/hátsó)		2\1
	A tartozékok üzemi nyomása	bár	160
	Olajmennyiséget használó tartozékok	l/perc	60