135-720 targoncadaru adatok
A HNFC135-720 targoncadaru a SOCMA által piacra dobott, integrált új termék
A targonca teherbírása 13,5 tonna, a daru teherbírása 72 tonna*m, a daru 360 fokban elforgatható.
Ez az új termék nem egyszerűen egy targonca plusz daru.
De a targonca és a daru tökéletes integrációja.
HNFC135-720Paraméter
|
pozíció |
TÉTELLEÍRÁS |
EGYSÉG |
HNFC135-720 |
|
|
Jellemzők |
1.1 |
Kapacitás |
Q(t) |
13.5 |
|
1.2 |
Terhelési központ |
c(mm) |
600 |
|
|
1.4 |
Kerékbázis |
y(mm) |
3250 |
|
|
Súly |
2.1 |
Teherautó súlya |
kg |
21950 |
Alváz |
3.1 |
Gumiabroncsok jellemzői: Elöl |
10,00x20/18PR |
|
|
3.2 |
Gumiabroncsok jellemzői: Hátsó |
10,00x20/18PR |
||
|
3.3 |
Gumiabroncsok mennyisége, első/hátsó (X-meghajtó kerekek) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
Kerékfutófelület: elöl |
b10 (mm) |
1677 |
|
|
3.5 |
Kerékfutófelület: Hátsó |
b11 (mm) |
2013 |
|
|
Dimenzió |
4.1 |
Árboc/kocsi dőlésszöge (elöl/hátul) |
fokozat |
6 fok / 12 fok |
|
4.2 |
Árboc magasság (villa leengedése) |
mm |
3188 |
|
|
4.3 |
Max. emelési magasság |
h3 (mm) |
3000 |
|
|
4.4 |
Teljes magasság (villa felemelt) |
h4 (mm) |
4600 |
|
|
4.5 |
Teljes hossz (2000 mm-es villával) |
l1 (mm) |
7600 |
|
|
4.6 |
Villával elülső függőleges felület a jármű hátsó végéhez |
l2 (mm) |
5600 |
|
|
4.7 |
Teljes szélesség |
b1/b2 (mm) |
2250 |
|
|
4.8 |
Villa méret |
s/e/l (mm) |
90x180x2000 |
|
|
4.9 |
Villa kocsi szélessége |
b3 (mm) |
2200 |
|
|
4.10 |
Árboc minimális hasmagasság (terheléssel) |
m1 (mm) |
225 |
|
|
4.11 |
Kitámasztó minimális hasmagasság (terheléssel) |
m2 (mm) |
320 |
|
|
4.12 |
Min. fordulási sugár |
wa(mm) |
||
|
Teljesítmény |
5.1 |
Menetsebesség (terheléssel/terhelés nélkül) |
km/h |
23/26 |
|
5.2 |
Max. emelési sebesség (terheléssel/terhelés nélkül) |
m/s |
310/340 |
|
|
5.3 |
Gradeability (terheléssel/terhelés nélkül) |
% |
20/22 |
|
|
5.4 |
Menetfék |
bilincs diszkófék |
||
|
Motor |
7.1 |
Motor márka/modell |
YC6J150-T301 |
|
|
7.2 |
Hatalom |
KW |
110 |
|
|
7.3 |
fordulat |
2200 |
||
|
7.4 |
léghenger |
cm3 |
6 |
|
|
Más |
8.1 |
Vezetésirányítási módszer |
nyomatékváltó |
|
|
Orrvitorla |
9.1 |
Súly |
Kg |
7800 |
|
9.2 |
Ellenőrzés |
Távirányító |
||
|
9.3 |
Kitámasztó vezérlés |
Kézi leszállószelep vezérlés |
||
|
9.4 |
fő Kitámasztó hosszanti fesztáv |
mm |
4319 |
|
|
9.5 |
Távolság a kinyújtott hátsó kitámasztó és a lengőplatform közepe között |
mm |
1582 |
|
|
9.6 |
Távolság a további kinyújtott kitámasztó középpontja között két oldalon |
mm |
2270 |
|
|
9.7 |
Max. emelési magasság |
mm |
16.5m |
|
|
9.8 |
További lábnyújtási/behúzási sebesség (alapjárati fordulatszám) |
S |
2/1.37 |
|
|
9.9 |
Fő lábnyújtási/behúzási sebesség (alapjárati fordulatszám) |
S |
3.8/2.7 |
|
|
9.10 |
Hátsó láb kihúzási/behúzási sebessége (alapjárat) |
S |
2.6/2.2 |
|
|
9.11 |
Kiegészítő lábtámasz/behúzási sebesség (alapjárat) |
S |
3.2/3.3 |
|
|
9.12 |
Fő lábtámasz/visszahúzási sebesség (alapjárat) |
S |
4.2/4.3 |
|
|
9.13 |
Hátsó lábtámasz / visszahúzási sebesség (alapjárat) |
S |
3.4/3.6 |
|
|
9.14 |
Horgos emelés/süllyesztés (alacsony sebesség) |
S |
145/98 |
|
|
9.15 |
Horgos emelés/süllyesztés (nagy sebesség) |
S |
53/36 |
|
|
9.16 |
Gémemelés/süllyesztés (alacsony sebesség) |
S |
74/53 |
|
|
9.17 |
Gémemelés/süllyesztés (nagy sebesség) |
S |
34/23 |
|
|
9.18 |
Fordulás balra/jobbra (alacsony sebesség) |
S |
126/126 |
|
|
9.19 |
Fordulás balra/jobbra (nagy sebesség) |
S |
51/55 |
|
|
9.20 |
Karnyújtás/behúzás (alacsony sebesség) |
S |
177/93 |
|
|
9.21 |
Karnyújtás/behúzás (nagy sebesség) |
S |
56/33 |
|
A daru rakomány mozgatására, emelésére szolgál, kinyújtható és visszahúzható, összecsukható is. A 135-720 targoncadaru Data az első árbocra szerelve, a daru a hátsó alvázra szerelve.
Beépített alvázas, az első és a hátsó alváz körül öt kitámasztókar található, amelyek garantálják a teherautó egyensúlyát.
Két független hidraulikus rendszer, amely támogatja a különböző munkaeszközöket, váltószelep vezérli a kombinációt és az elosztást.
A kitámasztókarok könnyen kinyújthatók vagy visszahúzhatók, amelyek megfelelnek a különböző targonca vagy daru működési feltételeinek.
Pilótavezérléssel rendelkezik, egyetlen örömmatrica vezérelheti a targonca 3-csoportos műveleteit, amelyek csökkentik a hidraulikus vezérlőtömlőt, növelik a fülke helyet.
A távirányító és a vezeték nélküli vevőmodul vezérli a daru műveleteit, beleértve a forgatást, összecsukást, emelést, nyújtást és visszahúzást.
A kezelő a daru bármely helyén dolgozhat, biztonságos és megbízható
A daru forgását kettős forgómotor vezérli, ami simábbá teszi a gém forgását, és javítja a forgómotor fékezését.
A radiátorrendszer a jobb oldalon van elhelyezve,
a hidraulika motor vezérli a hidraulika ventilátort és a hidraulika olajhűtőt, amelyek garantálják a teherautó hőegyensúlyát.
A fülke a bal oldalon van elrendezve, az összecsukott daru legmagasabb pontja alacsonyabban van, mint a targonca árboc, ami csökkenti a targonca teljes magasságát.
Targonca + daru, egy plusz egy.
A beszerzési költséget tekintve jóval kevesebb, mint kettő.
Targonca + daru, egy plusz egy.
Megspórolhatja az üzemeltetői bérköltséget, valamint az üzemanyag- és karbantartási költségeket is.
Egy plusz egy sokkal kevesebb, mint kettő a felhasználói költségek figyelembevételével.
Egy plusz egy sokkal több, mint kettő a profit szempontjából.
SOCMA, egy ügyféligény-{0}}orientált vállalat
Kérjük, hogy a SOCMA a közeljövőben piacra dobja a nagyobb teherbírású és terhelési nyomatékú targonca modelleket,
Ezek a modellek a következőket tartalmazzák:
HNFC160-1000,HNFC200-1200,HNFC250-1600,HNFC320-1800,HNFC400-2000,HNFC450-2000,HNFC500-2000.
Az innováció nagyszerű vállalattá teszi a SOCMA-t!
Népszerű tags: 135-720 targoncadaru adatok, Kína, gyártók, gyár, testreszabott
Következő
SOCMA 5t teleszkópos rakodóAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése