 A targoncadaru egy több-működésű emelő, amely függőlegesen emel és vízszintesen szállít nehéz tárgyakat egy bizonyos tartományon belül. A targoncadaru fő jellemzője, hogy a vezetőfülke és az emelési vezérlőhelyiség egyben van. Lánctalpas daruból (lánctalpas daruból) fejlesztették ki, és a lánctalpas és a mozgó mechanizmus járókonzolja egy gumiabronccsal ellátott alvázat alakított ki, hogy legyőzze A lánctalpas daru (lánctalpas daru) nyomlemezének hátránya, hogy az útfelületet károsítja, és az anyagmozgató gépekhez tartozik.
A targoncadaruk olyan emelőberendezések, amelyek a műhelyben, raktárban és raktárban szállítják az anyagokat. Mivel a két vége magas cementoszlopokon vagy fémkonzolokon található, hidak alakúak. A híddaru hídja hosszirányban fut végig a híd megemelt oldalain lefektetett síneken, amely a híd alatti teret teljes mértékben kihasználva képes az anyagok felemelésére anélkül, hogy a földi berendezések akadályoznák. Ez a legszélesebb körben használt és legnagyobb számú emelőberendezés.
A targoncadaru berendezések munkavégzési sajátosságai közül néhány a szakaszos mozgás, vagyis az egy munkaciklus során felváltva működnek a megfelelő mechanizmusok az egy-egy munkacikluson belüli átvételre, mozgatásra, kirakodásra stb., valamint egyre kiterjedtebb a daruk fejlesztése és alkalmazása a piacon. Mivel vannak olyan balesetek, amelyek gyakran a kitámasztókarok fel- és felemelése nélkül történnek, a menetsebesség nagyobb, mint a lánctalpas darué (lánctalpas daru); a működés stabil, az emelősúly nagy, és a gyaloglás egy bizonyos tartományon belül elvégezhető, de az útnak síknak és szilárdnak kell lennie. A gumiabroncs nyomása megfelel a követelményeknek, és nem haladhatja meg az 50 cm-t a talajtól; tilos teherrel nagy távolságokat szállítani. A munkavégzés biztonsága érdekében jelenleg alapvetően tilos emelési műveleteket végezni a lábak használata nélkül. A darukban használt kötelek közé tartoznak a foszfáttal bevont acél drótkötelek, horganyzott acél drótkötelek és sima acél drótkötelek. |
