10 TON TARGONCA MOTOR ISUZU MUNKA KONTÉNER

KÉP:John Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692
TERMÉKPARAMÉTER:
| Modell | EGYSÉG | FD100T | |||
| Előírások | Tápegység | Dízel | |||
| Operátor típusa | |||||
| Átírási doboz típusa | |||||
| Névleges kapacitás | Kg | 10000 | |||
| Betöltő központ | Mm | 600 | |||
| Max.Emelési magasság | Mm | 3000 | |||
| Gumiabroncs típusa | |||||
| Gumiabroncs száma | Eleje | 4 | |||
| Hátsó | 2 | ||||
| Gumiabroncs mérete | Eleje | 9.00×20-14PR | |||
| Hátsó | 9.00×20-14PR | ||||
| Teljesítmény | Emelési sebesség | Betöltött | mm/s | 380 | |
| Kirakodott | 410 | ||||
| Sebesség csökkentése | Betöltött | mm/s | 450 | ||
| Kirakodott | 400 | ||||
| Utazási sebesség | Betöltött | km/h | 26 | ||
| Kirakodott | 30 | ||||
| Max.Osztályozhatóság (betöltve) | % | 20 | |||
| Max.Vonósáv húz (betöltve) | Kg | 5850 | |||
| Árboc dőlésszöge (Fwd/Bwd) | Fok | 6/12 | |||
| Ingyenes emelési magasság | Mm | 180 | |||
| Esztergálási sugár | Mm | 3900 | |||
| Méretek | Teljes hossz (villával) | Mm | 5480 | ||
| Teljes szélesség | Mm | 2160 | |||
| Felső védőmagasság | Mm | 2560 | |||
| Villa mérete (LxWxT) | Mm | 1220x175x80 | |||
| Árbocmagasság (eltúlzott) | Mm | 2850 | |||
| Akkumulátor (feszültség/kapacitás) | V/Ah | 2×12/90 | |||
| Teherautó súlya | Kg | 12500 | |||
| Üzemanyagtartály kapacitása | L | 143 | |||
| Motor | Márka | ISUZU | CHAOCHAI | ||
| Modell | 6BG1 | 6102 | |||
| Névleges teljesítmény | kw/rpm | 82.3/2000 | 80.8/250 | ||
| Névleges nyomaték | n-m/rpm | 418/1500 | 354/1650 | ||
| Hengerek száma | 6 | 6 | |||
| Elmozdulás | 6.49 | 5.78 | |||
Termékek Fotók:







Socma Targonca Kapcsolódó hírek:
Hogyan lehet gyorsan kivizsgálni a targonca meghibásodását? Nézd meg itt! Varázsfegyver karbantartóknak!
A targoncák használata során elkerülhetetlen, hogy ilyen vagy olyan problémák merülnek fel, amelyek nagy hatással lesznek a vezető munkaintenzitására, a szállítási hatékonyságra, a targonca műszaki állapotára és a vezetés biztonságára. Hogyan lehet minimalizálni vagy elkerülni a hibákat, és megszüntesse a rejtett veszélyeket a balesetek olyan probléma, hogy a targonca vezetők és az üzleti vezetők jobban aggódnak, és érték. A targoncák normál és időbeni karbantartása lehetővé teszi, hogy ezek a berendezések a leghosszabb élettartamot érjék el.
A targoncahiba diagnózis olyan technológiát jelent, amely gyorsan ellenőrzi a hibás targonca műszaki állapotát, diagnosztizálja a hiba helyét, és meghatározza a hiba okát azzal a feltétellel, hogy nem szerelik szét (vagy csak a tartozékok egy részét szerelik szét). Ez fontos része a targoncahasználati és karbantartási technológiának. . A targonca hibadiagnosztikájának módszerének elsajátítása, a targoncahiba gyors és pontos meghatározása és kiküszöbölése bizonyos jelentőséggel bír a targonca erejének, gazdaságosságának és megbízhatóságának javításában.
Ha lehetséges, különböző műszerek és mérőórák használhatók a tudományos diagnózishoz és ellenőrzéshez. Az általános feltételek hagyományos módszereket használhatnak, azaz a hiba (munkakörülmények), a hőmérséklet, a zaj, a megjelenés és a szag megjelenése, valamint a munkakörülmények hirtelen változásai, túlmelegedés, szivárgás, füst, üzemanyag és kenőolaj-fogyasztás, hallgatni , Nézd, érintse meg, szagolja és más módszereket a megfigyelésre és az érzésre. Az egyes tünetek nagyítása vagy ideiglenesen üresek az intuitív diagnózishoz. A rendellenes zaj megjelenésének időzítése, a sebesség sebessége, a sebesség szintje, a kenés előnyei és hátrányai, a hang mérete, a rázás mértéke stb. A meghibásodási tünetek első kézből származó információinak elsajátítása után kövesse a targonca szerkezeti elvét, az egyszerűtől az összetettig, kívülről belülről, szisztematikusan és lépésről lépésre gondosan elemezve. Különösen használatban hibák lépnek fel, ami megköveteli a vezető számára a hiba diagnosztizálására. A vezető általában a javasolt és megvalósítható intuitív diagnózist használja, azaz a látás, a fül, a hallás, a kéz érintése, az orr és a szippantás, valamint a tesztvezetés révén a hibajelenséget és a jellemzőket végzik. Elemezze és határozza meg a hibát. Törölje a rejtett bajok talált időben, hogy elkerüljék a targonca meghibásodása miatt a természetes kopás, fáradtság kár, öregedés romlása és egyéb minőségi okok miatt. Tegyen intézkedéseket a targonca egyes részeinek élettartamának, valamint a használat során az alkatrészek fáradtságának és kopásának mértékének, a csavarok lazításának, az illeszkedési hézag és más tényleges körülmények változásának, az időszerű ellenőrzésnek, beállításnak és meghúzásnak, vagy az alkatrészek időben történő cseréjének megfelelően a hibák kiküszöbölése érdekében Rejtett veszélyek, azok megelőzése, mielőtt azok bekövetkeznének.
A targonca meghibásodásának gyakori diagnosztikai módszere az intuitív diagnózis. Jellemzője, hogy nem igényel tudományos eszközöket, például vizsgálati eszközöket, berendezéseket és eszközöket, hanem az emberi szemre, fülre, szájra, orrra, nyelvre és kézre támaszkodik a hibák diagnosztizálásához. Természetesen diagnosztikai pontossága nagymértékben függ a diagnosztikai személyzet technikai szintjétől. Általában targonca vezetők gyakran használják ezt a módszert, ha találkoznak a hiba. A diagnózis során a következő módszereket fogadják el, hogy először megtudják a hiba tüneteit, majd egyszerűről összetettre, kívülről belülről, és fokozatosan mélyrehatóan, következtetéselemzést végezzenek, és végül ítéletet tegyenek.
1. Egy kérdés: Meg kell vizsgálni, fel kell tenni a targonca műszaki állapotát, a meghibásodás jeleit, hogy a meghibásodás hirtelen vagy fokozatos-e stb.
2. Második kérdés: Megfigyelni például a targonca kipufogógáz-színét, majd elemezni más feltételekkel kombinálva diagnosztizálni a munkakörülményeit.
3. Három hallgatás: A targonca hangját hallás alapján kell megítélni, hogy meghatározzuk, melyek abnormális hangok és hogyan alakulnak ki.
4. Négy szag: Diagnosztizálja a hibát a hiba helyén előforduló rendellenes szag alapján. Mint például égő szag, rendellenes égő szag stb.
5. Öt érintés: közvetlenül érintse meg az alkatrészek hőmérsékletét és rezgési viszonyait, amelyek miatt a kezével nem tudja megállapítani, hogy az illeszkedés megragadt-e, hogy a csapágy túl szoros-e stb., És megítélheti, hogy a munka normális-e.
6. Hatodik vizsgálat: Ez a vizsgálat ellenőrzése. Például a diagnosztikai személyzet önmagában tesztelheti az autót, hogy megtapasztalja a hibás alkatrészt. A cserealkatrész módszer használható a hibás alkatrész ellenőrzésére, és néha a közúti teszt kombinálható a hiba megítéléséhez.
A fent említett targonca karbantartási gyorsellenőrzési hibadiagnosztikai módszert rugalmasan kell használni a különböző hibák és egyedi körülmények szerint.








Népszerű tags: 10 ton targonca motor isuzu munka konténer, Kína, gyártók, gyár, testreszabott
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése

















