Q & A Akkumulátoros építőipari gépekhez
1. K: Mi a teendő, miután az akkumulátort aelektromos építőgépekselejtezve van?
V: Jelenleg a fejlett nyugati országokban és Kínában professzionális akkumulátor-újrahasznosító ügynökségek működnek. Ezért nincs akkumulátor fogantyú költsége, sőt bizonyos áron eladható.
2. K: Mi az a három elektromos rendszer, amely az elektromos építőipari gépek rendszerén szerepel?
V: Akkumulátor, elektromos vezérlés, motor
3. K: Hány motor van a gépen és milyen típusú?
V: Általában 2 fő motor (hajtómotor, hidraulikus motor), 2 segédmotor (klímaberendezések, fékek stb. áramellátására szolgál)
A kerekes járó elektromos építőipari gépekhez, például rakodógépekhez és targoncákhoz általában két vagy több fő hajtómotor van, és az általános gyalogos rendszer és a hidraulikus rendszer egymástól függetlenül hajtott. A gravitációs potenciális energia-visszanyerő funkcióval rendelkezőknek növelniük kell a motort az elektromos energia visszanyeréséhez, ami általában hatékony Állandó mágneses szinkronmotorok. A lánctalpas típusú elektromos építőipari gépek, például a lánctalpas kotrógépek általában fő hajtású motorok. A fő hajtómotoron kívül vannak kis-teljesítményű segédmotorok a pilótarendszer olajellátásához, a sebességváltó olajellátásához és a kormányrendszer olajellátásához, általában állandó mágneses szinkronmotorok vagy háromfázisú aszinkron motorok.
4. K: Az Ön cége kínál akkumulátor-kölcsönzési megoldást?
V: Jelenleg akkumulátor lízing megoldásokat tudunk biztosítani nagy ügyfelek számára Kínában. Konkrét üzleti feltételek egyeztethetők.
5. K: Hány órát lehet használni a gépet egyetlen töltéssel, és mennyi ideig tart egyszerre a töltés?
V: Ez a gép teljesítményétől és az akkumulátor kapacitásától függően változik. A SOCMA jelenlegi kialakítása alapvetően 1-2 óra tölthető, ha megtelt 8-10 óráig használható.
A munkaidőhöz a munkakörülményeknek megfelelően kell kialakítani. Az eredeti kialakítás az eredeti modell jellemző munkakörülményeit célozza meg, és teljes feltöltéssel 8-10 órát tud működni. A töltési időt általában a töltési halom és az akkumulátor kapacitása, töltési idő=akkumulátor névleges kapacitása / töltési halom névleges teljesítménye alapján határozzák meg
6. K: Az Ön cége kínál szolgáltatásokat vagy termékeket belső égésű motorokhoz kábelek/akkumulátorok cseréjéhez?
V: Igen, a SOCMA tud villamosenergia-reform szolgáltatást nyújtani.
7. K: Mennyi az akkumulátor élettartama?
V: Az akkumulátor élettartamát általában a teljes feltöltések és kisütések számával mérik, ami általában 4000-szeres, és körülbelül 8 évre becsülhető.
8. K: Az elektromos építőipari gépek karbantartása problémás?
V: A három elektromos rendszer nem igényel karbantartást-, a hidraulikus és gyalogos rendszerek pedig hasonlóak a közönséges belsőégésű mérnöki gépekhez, és még egyszerűbbek. Csak cserélje ki a hőelvezető rendszer hűtőfolyadékát, és rendszeresen tisztítsa meg a kondenzátort, és rendszeresen ellenőrizze a kábel sérülését.
9. K: Melyik jelenetet lehet először elektromos gépekkel helyettesíteni?
V: Vannak olyan területek vagy helyek, amelyeket az irányelv előír, például a Pekingi-Tianjin-Hebei Collaborative Economic Circle vagy a környezeti higiéniai helyek.
B: Vannak jelenetek biztonsági követelményekkel. Például alagutakban, magas robbanásbiztos-helyeken.
C: Magas kibocsátási követelményeket támasztó forgatókönyvek: például gabonaterminálok, élelmiszergyárak stb.;
D: Az a jelenet, ahol az ügyfélnek nagy számú meglévő gépe van, és az ügyfél jobban odafigyel a hosszú távú-gazdaságossági hatékonyságra, mint a rövid távú-gazdaságossági hatékonyságra, és a környezetvédő hatás nagyobb, mint a gazdasági hatás.
Alkalmazási forgatókönyvek bemutatása:
A Shihushan Wharf a fő ömlesztett rakomány elosztó és rakodó rakpartja Xiamen-szigeten. A jelenleg üzemelő ömlesztett rakományok ásványi porsalak (beleértve a szénbányákat és a vasércport, a vasércrögöket).
Működési állapot:A rakparton meglévő rakodógép elsősorban az ásványi porsalak felrakodását, a szántóföldi takarítást, valamint a rövidtávú-szállítást végzi.
Kirakodási magasság:több mint 3,2 méter; a telephelyen kívüli szállításra használt járművek elsősorban dömperek és vonatok.
Modell:5 tonna hosszú tengelytáv vagy rövid tengelytávú nagy ürítés; 7 tonna; 10 tonna;
A meglévő gépek:összesen 40 darab 5 tonnás rakodógép (Liugong, XGMA); 4 db 7 tonnás rakodógép (Volvo); 6 db 10 tonnás rakodó.
Működési idő:A járművek átlagos üzemideje a terepen jelenleg 5-7 óra/nap. Az új gépek üzemideje 12-13 óra/nap. A járművek üzemi gyakorisága nem rögzített. A hajó dokkolása és kirakodása esetén a jármű több mint 10 órán keresztül folyamatosan működhet, a rakodási munka értékelési aránya viszonylag alacsony.
Üzemanyag-fogyasztás (például 5 tonnás kerekes rakodó):12 liter (Liugong modell); 15 literes (XGMA modell).
kerekes rakodó |
elektromos kerekes rakodó munkahely |
Próbamodell promóció:
SOCMA 5 tonna hosszú tengelytávú tisztán elektromos kerekes rakodó
Üzemi tömeg: 5 tonna
Emelési magasság: 3,2 méter
Akkumulátor kapacitása: 282KW / H
Folyamatos munkaidő: 8-10 óra;
Töltési idő: 1-2 óra
