Hogyan lehet megakadályozni a targonca olajszivárgását?
1. Óvatosan dobja ki a különböző tömítéseket
Például az olaj serpenyő vagy a szelepfedél, nehéz tömöríteni a nagy érintési terület miatt, ami olajszivárgást okozhat. A főtengely hátsó olajtömítésén olajszivárgás van, és az olaj belép a tengelykapcsolóba, amely nemcsak olajat fogyaszt, hanem foltot, csúszik és égeti a tengelykapcsoló lemezt is.
2. Húzza meg az összes anyát a javítási szabvány szerint
A tömítés olajat szivárog, ha túl laza és nem szorosan préselt; A túlfeszítés miatt a csavarlyuk körüli fém kidudorodik vagy csavarmenet csúszik, ami olajszivárgást eredményez. Ha az olajtálca (tartályhéj) olajleeresztő dugóját nem szigorítják vagy lazítják meg, akkor egyszerűen sok olajveszteséget okoz, majd az "égő csempe és tartótengely" eseménye következik be.
3. Cserélje ki időben a meghibásodott olajtömítést
Az olajtömítő eszköz nem megfelelő, és a tengelynapló különbözik az olajtömítés szélétől, amely nagyon egyszerű az olaj eldobása miatt az elhajlás miatt; Hosszú távú használat után néhányan elveszítik rugalmasságukat a gumi öregedése, a tömítő ajak károsodása és repedése, vagy az önfeszítő feszültségrugó meghibásodása miatt, ami elveszíti az olajtömítő hatást. A minősített tartozékokat a szabványoknak megfelelően kell kijavítani vagy kicserélni.
4. Cserélje ki időben a súlyosan kopott alkatrészeket
Például, ha a henger bélését, dugattyúját és dugattyúgyűrűjét bizonyos mértékig viselik, az égetőkamrában lévő nagynyomású gáz a forgattyúházba áramlik.
5. Javítsa meg és cserélje ki a főcsapágyat időben
Ha a főcsapágy és a napló közötti együttműködési rés túl nagy, az első és a hátsó olajtömítések elveszítik tömítettségüket a főtengely ütközési hatása miatt, ami olajszivárgást eredményez a főtengely fejéből vagy olajszivárgást a tengelykapcsolóba, majd szennyezi a súrlódási lemezt, ami csúszást és működési hibát eredményez.
6. Megakadályozza, hogy a visszacsapó szelep és a szellőzőszelep eltömődjön
Ez a fajta szeleplyuk dugulás könnyen növelheti a hőmérsékletet és a nyomást a dobozhéjban, hozzáadhatja a dugattyú mozgásállóságát és az üzemanyag-fogyasztást, töltse ki az egész helyet olajjal és gázzal, és lerövidítse a sima üzemanyag-fogyasztás hozzáadását és cseréjét. A dobozhéj légnyomáskülönbségének hatása miatt az olajszivárgást gyakran a vékony tömítés okozza. Rendszeresen ellenőrizze, kotrózza és tisztítsa meg, hogy a visszacsapó szelep és a szellőzőszelep feloldódjon.
7. Megfelelően oldja meg a különböző olajcső-kötések tömítését
A csőcsatlakozó anyát gyakran szétszerelik, ami egyszerűen lazul a csúszóhuzal törött menete miatt, ami a két ízület harang szájának gyenge pontosságát, a kúpos felület középvonalának nem véletlen egybeesése miatt rossz érintést eredményez, és nem véletlen a különböző kúpok miatt, ami olajszivárgást eredményez. Húzza meg és tömörítse az anyát a csőízület csiszolása és a harang szájának lezárása után, vagy rögzítse a vékony rézbőrt a két kúpos felületen, hogy biztosítsa a tömítést.
8. Megakadályozza, hogy a hub olajat dobjon
Ha túl sok zsír van a kerékagy csapágyában és az üregben, vagy a hub olajtömítő eszköz nem megfelelő, rossz minőségű, öregedési hiba és gyakori fékezés, ami túl magas hub hőmérsékletet és laza féltengelyes anyát eredményez, a hub olajat veszít. Az üreg simítási módszerét (azaz a megfelelő simítást) a szellőzőnyílás kotrására, a fék ésszerűen történő alkalmazására, a kiváló minőségű tartozékok szigorú kiválasztására, valamint a műszaki szabványoknak megfelelő felszerelésre és beállításra kell kiválasztani.
