SOCMA 25 tonnás dízel&elektromos hibrid nehéz emelőkocsik, 25 tonnás elektromos targonca
video

SOCMA 25 tonnás dízel&elektromos hibrid nehéz emelőkocsik, 25 tonnás elektromos targonca

A SOCMA HNF-250EE 25 tonnás dízel&elektromos hibrid teherautók megváltoztatják a hagyományos típusú dízelmotort, mint a motor fő energiaforrását, a lítium akkumulátorokat használják fő energiaforrásként, és kis teljesítményű dízelmotort teljesítmény. Alacsony kibocsátás, alacsony szennyezés, alacsony zajszint, alacsony energiafogyasztás a környezetvédelmi követelmények teljesítéséhez a nemzeti energiatakarékosság és kibocsátáscsökkentés érdekében. A SOCMA 25 tonnás dízel&elektromos hibrid nehéz tehergépjárművek teherbírása 25 tonna, jó alternatív generációs hagyományos dízel nagy teherbírású teherautók, elsősorban raklapok és konténerek be- és kirakodására, szállítására, nehéz emelő logisztikára stb. A 250EE, 25 tonnás elektromos&dízel targonca széles körben használható kikötőkben, vasútállomásokon, repülőtereken, konténerudvarokban, gyári műhelyekben, raktárakban, elosztóközpontokban, hajókban. Különböző munkaeszközök, például egymásra rakás, felborulás és tekercselés, acél tekercsek használhatók be- és kirakodásra, egymásra rakásra és rövid távú szállításra.
A szálláslekérdezés elküldése
A termék bemutatása

SOCMA HNF-250EE 25 tonnás dízel&erősítő; az elektromos hibrid nehéz teherkocsik megváltoztatják a hagyományos dízelmotor típusát, mint a motor fő energiaforrását, a lítium akkumulátorokat használják a fő energiaforrásként, és a kis teljesítményű dízelmotort kiegészítő teljesítményként. Alacsony kibocsátás, alacsony szennyezés, alacsony zaj , alacsony energiafogyasztás a környezetvédelmi követelmények teljesítéséhez a nemzeti energiatakarékosság és kibocsátáscsökkentés érdekében. SOCMA 25 tonnás dízel&erősítő; az elektromos hibrid nehéz tehergépjárművek teherbírása 25 tonna, jó alternatív generációs hagyományos dízel nagy teherbírású teherautók, elsősorban raklapokra és konténerekre, be- és kirakodásra, szállításra, nehézlift-logisztikára stb. ] erősítő; A dízel hibrid targonca széles körben használható kikötőkben, vasútállomásokon, repülőtereken, konténerudvarokban, gyári műhelyekben, raktárakban, elosztó központokban, hajókban. Különböző munkaeszközök, például rakodás, felborulás és tekercselés, acél tekercsek használhatók be- és kirakodáshoz , egymásra rakás és rövid távú szállítási helyzetek.

Az elektromos HNF-250EE ee növelőprogram-betöltő egyfajta kombinációja a motorok energiatermelési technológiájának és a kerekes rakodó elektromos hajtásrendszerének jelenlegi EuroⅣ kibocsátásával, az elosztott kettős motorral a hagyományos nagy teljesítményű motor helyett, mint a járó hidraulikus rendszer és a teljesítmény -kibocsátási rendszerhez adjon hozzá egy kis teljesítményű motort más generátorokkal kombinálva, hogy tápellátást nyújtson a jármű számára, és a gyalogló fékenergia -visszanyerési technológia révén az elektromos hajtás csendes, gyors reagálási jellemzők, alacsony teljesítményű motor üzemanyag -fogyasztás, növelje a futásteljesítményt a cél.
& "A jármű teljes teljesítményét tiszta elektromos üzemmódban tudja elérni, és ha a fedélzeti újratölthető akkumulátor nem tud megfelelni a hatótávolság követelményeinek, kapcsolja be a fedélzeti segédgenerátort, hogy áramot biztosítson az energiaellátó rendszer számára hogy kiterjessze a tartományt."

A berendezés modellje a HNF-250EE kiterjesztett hatótávolságú elektromos nagy teherbírású targonca, melynek teherbírása akár 25 tonna. A hagyományos dízelmotor helyett a motor fő erőforrásaként a lítium akkumulátort alkalmazza fő erőforrásként, az alacsony fogyasztású és alacsony kibocsátású motort pedig kiegészítő erőforrásként.&"Alacsony kibocsátás, alacsony szennyezés, alacsony zajszint, alacsony energiafogyasztás &", az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés nemzeti környezetvédelmi követelményeinek teljesítése érdekében.

1. A Ningde -korszak lítium akkumulátorát az energiatakarékosság és a környezet védelme érdekében fogadták el. Az energiaellátó rendszert úgy optimalizálták, hogy megfeleljen a hatékony működés követelményeinek.


2. Csökkentse az egész gép energiafogyasztását a fékezési energia visszanyerése révén.


3. Az egész gép védelmi szintje IP67, és a motorra nyolc év garancia vonatkozik. Az akkumulátor teljesen fel van töltve és több mint 4000 alkalommal lemerült, nagy megbízhatósággal és hosszú élettartammal.


4, A hidraulikus rendszer teljes hidraulikus terhelésérzékelő kormányberendezést alkalmaz, a nagy és alacsony sebességű kormányzás teljesítménye következetes, könnyű és rugalmas működés, jó egyenes vezetés.


5, A hosszú tengelytáv, a doboz dupla gerenda váza jó merevséget és szilárdságot biztosíthat, hogy biztosítsa a targonca alvázának nagy megbízhatóságát.


6, nehéz targonca hajtott tengely használata, nagy teherbírás, hosszú élettartam.


7, A hátsó tengely vízszintes hidraulikus henger típusú kormányszerkezetet alkalmaz, a sebességváltó szög elérheti a 70,5 ° -ot, javítja a menet kényelmét vezetés közben.


8, Elektronikus felügyeleti rendszer: többfunkciós LCD monitor, a targonca működési állapotának (olajnyomás, légnyomás, vízhőmérséklet stb.) Átfogó felügyelete.


9, a gép alakú légkör, szép, sima; Luxus széles terepfülke, légkondicionálóval felszerelve, jó tömítéssel, a járművezetők számára könnyen megfigyelhető.


Népszerű tags: socma 25 tonnás dízel&elektromos hibrid nehéz emelők, 25 tonnás elektromos targonca, Kína, gyártók, gyár, testreszabott

A szálláslekérdezés elküldése

whatsapp

skype

E-mailben

Vizsgálat