Socma 13,5 tonnás nehézgépjármű-targonca a nehézgépjárművekhez A gumiabroncs kagylójának rögzítése
Motor: Erőteljes
Kormányrendszer: biztonság
Sebességváltó: Hatékony

Kép: John Chen
Mobil: +8618106938692
E-mail: john@socmachinery.com
| Műszaki paraméter | |||
| Tervezési részletek | |||
| Tétel | HNF-135 | ||
| Jellemzők | Névleges teher | Q(t) | 13.5 |
| Terhelési központ | c (mm) | 600 | |
| Tengelytávolság | y (mm) | 3000 | |
| Súly | Súly | kg | 19000 |
| Alváz | Abroncs specifikációi: Elülső | 11.00-20-18PR | |
| Gumiabroncs specifikációk: Hátsó | 11.00-20-18PR | ||
| Abroncsok mennyisége, első / hátsó (X-meghajtású kerekek) | 4\2 | ||
| Kerék futófelülete: elöl | b10 (mm) | 1677 | |
| Kerék futófelülete: hátsó | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimenzió | Árboc / kocsi dőlésszöge (elöl / hátul) | Fok (°) | 6\12 |
| Oszlop magassága (villa leeresztése) | h1 (mm) | 3100 | |
| Az emelőoszlop emelési magassága | h3 (mm) | 3000 | |
| Max. Emelési magasság | h4 (mm) | 4600 | |
| Magasság a fejvédőig (fülke magassága) | h6 (mm) | 3000 | |
| Teljes hossz (villákkal) | l1 (mm) | 6055 | |
| A villa elülső függőleges felülete a jármű hátsó végéig | l2 (mm) | 4855 | |
| Teljes szélesség | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
| Villa mérete | s / e (mm) | 1200X180X90 | |
| A villakocsi szélessége | b3 (mm | 2200 | |
| Oszlop min. Hasmagasság (terheléssel) | m1 (mm) | 225 | |
| Tengelytáv középső min. Hasmagasság (terheléssel) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Forduló sugár | Wa (mm) | 4450 | |
| Haladási sebesség (terheléssel / terhelés nélkül) | km / h | 23/26 | |
| Teljesítmény | Max. Emelési sebesség (terheléssel / terhelés nélkül) | mm / s | 220/270 |
| Max. Süllyesztési sebesség (terheléssel / terhelés nélkül) | mm / s | 450/300 | |
| Vontatás | kN | 90 | |
| Fokozatosság (terheléssel / terhelés nélkül) | % | 20/22 | |
| Vezetőfék | Hidraulikus szorítótárcsa | ||
| Motor | Motor márka / modell | Opcionális | Yuchai motor |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Választható kettő | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5 liter 97 kW 2200 fordulat / perc | |||
| Henger sz. | 6\4 | ||
| Mások | Sebességváltók (első / hátsó) | 2\2 | |
| A mellékletek üzemi nyomása | Mpa | 16 | |
| Olajmennyiséget használó mellékletek | l / perc | 40 | |
A Socma targoncával kapcsolatos információk és hírek Megosztás:
1. Mi a" Five No Forks" targoncavezetők közül?
Válasz: (1) A rakomány súlypontja meghaladja a villa terhelési központját, így ha a hosszanti stabilitás csökken, akkor nem fog elágazni.
(2) Az egyes villák nem villálnak részleges terhelés alatt.
(3) Az áruk egymásra rakása instabil.
(4) A villa hegye károsíthatja az árut, ha nem villázik.
(5) Túlsúlyos vagy ismeretlen súlyú.
2. Melyek a targonca üzemeltetésének szabályai?
Válasz: A targonca használata során tilos targoncát áruk felvételéhez vagy meghúzásához, a targoncáknál pedig nem szabad túlterhelni. A targoncáknak tilos emberekkel közlekedniük, az elektromos párhuzamos targoncáknak pedig egyszerre két cselekvési áramkörhöz kell csatlakozniuk. A raktárban és a targoncában lévő rakatok magassága nem haladhatja meg a négy tálcát. A targoncának törékeny, értékes vagy instabil árukat kell elágaznia. A megerősítéshez használjon biztonsági köteleket, és ha szükséges, speciális támaszt lehet használni a vezetéshez.
3. Milyen körülmények között kell a targoncának lelassulnia?
Válasz: Forduláskor, visszavonuláskor, keskeny átjárók, egyenetlen utak, forgalmi kereszteződések és áruk közeledésekor lassítson le.
4. Melyek a targoncák követelményei?
Válasz: A targonca jobbra halad, és a villát 200 ~ 300 mm-rel a talaj fölé kell emelni. Amikor a targoncák engednek, az üres járműveknek meg kell engedniük a nehéz járműveknek, lefelé haladó járműveknek a felfelé haladó járműveknek, az elágazó vonalaknak a fő vonalakhoz, a nagy fordulatoknak a kis kanyarokig. és előbb kilép az ajtón.








Népszerű tags: socma 13,5 tonnás nehézgépjármű-targonca nehézgépekhez hordozható gumiabroncs kagyló, Kína, gyártók, gyár, testreszabott
Következő
3t Telehandler a kőlap betöltéséhezAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése















