A Socma 12 tonnás nagy teherbírású targonca villahosszabbítói jóak a logisztikai szállításhoz

Kép: John Chen

Mobil: 008618106938692

E-mail: john@socmachinery.com

A Socma targoncával kapcsolatos információk és hírek Megosztás:

Targonca bizonyítvány

Különleges kifejezés

1. Névleges emelési súly: arra a maximális súlyra vonatkozik, amelyet a targoncának képesnek kell lennie felemelni, amikor a villán lévő rakomány súlypontja a megadott teher-közép távolságon van. (Egység kg)

2. Rakomány középső távolsága: a rakomány súlypontjától a villa függőleges szakaszának elülső felületéig megadott távolságra vonatkozik.

Nemzeti előírások: Q (holtteher)

5 ≤ Q ≤ 10, 600 mm; 12 ≤ Q ≤18, 900 mm; 20 ≤ Q ≤42, 1250 mm.

3. Maximális emelési magasság: arra a maximális magasságra vonatkozik, amelyet a villa felemelhet, ha a targonca vízszintes és szilárd talajon helyezkedik el, az árboc függőlegesen van elhelyezve, és viseli az áruk névleges emelési súlyát - a függőleges távolságot a felső síktól. a villa a földig.

4. Szabad emelési magasság: arra a maximális magasságra vonatkozik, amelyet a villák elhagyhatnak a talajtól, ha az árboc magassága változatlan marad.

5. Minimális fordulási sugár: a targonca pillanatnyi középpontja és a jármű karosszéria legkülső oldala közötti távolságra vonatkozik, amikor a targonca kormánykerékét végállásba fordítja és a legalacsonyabb stabil sebességgel fordul.

6. Az árboc dőlésszöge: azt a maximális szöget jelenti, amelynél a terheletlen targonca árboca függőleges helyzetéből előre vagy hátra billenhet.

7. Tengelytáv: az első tengely közepétől a hátsó tengely közepéig terjedő függőleges távolság.

Targonca

Járműosztályozás

A targoncákat általában három kategóriába lehet sorolni: belső égésű targoncák, elektromos targoncák és tároló targoncák.

Belső égés

A belső égésű targoncák szokásos belső égésű targoncákra, nehéz targoncákra, konténeres targoncákra és oldaltargoncákra oszthatók.

Rendes belső égésű targonca

Általában dízel-, benzin-, cseppfolyósított petróleum- vagy földgázmotorokat használnak erőforrásként, 1,2–8,0 tonna teherbírással és 3,5–5,0 méteres munkacsatorna szélességgel. Figyelembe véve a kipufogógáz-kibocsátást és a zajt, általában a szabadban, műhelyekben vagy más kipufogógáz-helyeken használják, ahol nincs külön követelmény a kibocsátásra és a zajra. Az üzemanyag-utánpótlás kényelmének köszönhetően hosszú távú folyamatos működésre képes, és zord környezetben (például esős napokban) is képes működni.

Nehéz targonca

Dízelmotort használnak teljesítményként, és a teherbírás 10,0 ~ 52,0 tonna. Általában nagy teherszállító rakpartok, acélipar és más iparágak szabadtéri tevékenységeire használják.

Konténeres targonca

Dízelmotort használnak erőforrásként, és a teherbírás 8,0 ~ 45,0 tonna. Általában üres konténer-rakodóra, nehéz konténer-rakodóra és konténerszállító rakodóra oszlik. Konténerkezelésben használják, például konténerudvar vagy kikötői terminál műveleteknél.

Oldaltargonca

A dízelmotort erőforrásként használják, és a teherbírása 3,0–6,0 tonna. Nem elfordulás esetén képes az áruk elágazására közvetlenül oldalról, ezért elsősorban hosszú áruk, például fasíkok és acélrudak elágazására szolgál.

Összecsukható elektromos

Használjon villanymotorokat áramforrásként, és akkumulátorokat energiaforrásként. A teherbírás 1,0–8,0 tonna, a munkacsatorna szélessége általában 3,5–5,0 méter. Mivel nincs szennyezés és alacsony a zaj, ezért széles körben használják beltéri üzemben és más, magas környezeti követelményekkel rendelkező munkakörülmények között, mint például az orvostudomány, az élelmiszeripar és más iparágak. Mivel az emberek nagyobb figyelmet fordítanak a környezetvédelemre, az elektromos targoncák fokozatosan felváltják a belső égésű targoncákat. Mivel minden egyes elemkészletet körülbelül 8 óra munka után újra fel kell tölteni, a több műszakos munkakörülményekhez pótelemekre van szükség.

Összecsukható tárolás

A raktári targoncákat elsősorban áruk raktárban történő kezelésére tervezték. Néhány tároló targonca (például kézi raklapos targonca) kivételével, amelyek emberi erővel működnek, másokat villanymotorok hajtanak. Kompakt testük, rugalmas mozgásuk, könnyű súlyuk és jó környezeti teljesítményük miatt széles körben használják őket a tárolóiparban. Ha több műszakban dolgozik, egy motoros targoncának tartalék akkumulátorra van szüksége.

Összehajtható teherautó

A teherbírás 1,6–3,0 tonna, a munkacsatorna szélessége általában 2,3–2,8 méter, a villa emelési magassága általában körülbelül 210 mm. Elsősorban vízszintes szállításra és rakománykezelésre használják a raktárban. Három működési mód van: gyaloglás, álló és ülő, amelyek a hatékonysági követelmények szerint választhatók.

Összecsukható targonca

Az elektromos raklapos targoncák két típusra oszthatók: teljesen elektromos rakodók és félig elektromos raklapos rakodók. Ahogy a neve is mutatja, az előbbi hajt, az emelés pedig elektromos vezérlésű, ami viszonylag munkaerő-megtakarító. Ez utóbbi megköveteli a targonca kézi húzását vagy tolását a járáshoz, és az emelés elektromos.

A teherbírás 1,0 ~ 2,5 tonna, a munkacsatorna szélessége általában 2,3 ~ 2,8 méter. Szerkezete szerint több árboc van, mint elektromos raklapemelő. A villák emelési magassága általában 4,8 méteren belül van, amelyet elsősorban áruk rakodására és rakodására használnak a raktárakban. Rakodás és kirakodás.

Előre hajtott jármű

Teherbírása 1,0 ~ 2,5 tonna. Az árboc egészben előre mozgatható vagy visszahúzható. Behúzva a munkacsatorna szélessége általában 2,7 ~ 3,2 méter, az emelési magasság pedig elérheti a 11 métert is. Gyakran használják közepes magasságú rakodásra és szedésre a raktárban. Rakomány műveletek.

Összecsukható elektromos szedőkocsi

Bizonyos munkakörülmények között (például egy szupermarket disztribúciós központjában) nem a teljes raklapot kell kiszállítani, hanem többféle árufajtát kell kiválasztani a raklap kialakításához szükséges sorrend szerint. Ezt a linket hívják pickingnek. A kiválasztott áruk magassága szerint az elektromos szedő targoncák feloszthatók alacsony helyzetű szedő targoncákra (2,5 méteren belül) és közép-magas helyzetű szedő targoncákra (legfeljebb 10 méter).

Teherbírása 2,0-2,5 tonna (alacsony helyzetben), 1,0-1,2 tonna (közepesen magas helyzetben, emelőfülkével).

Alacsony vezetésű háromutas targonca

Általában háromutas rakodófejjel van felszerelve, a targoncának nem kell elfordulnia, a villát el lehet forgatni, hogy mindkét oldalon rakja össze és vegye fel az árut, a csatorna szélessége 1,5-2,0 méter, az emelési magasság pedig elérheti a 12-et méter. A' targonca vezetőfülkéje nem mindig emelhető fel a földön. Figyelembe véve az üzemi látómező korlátozását, főleg 6 méter alatti magasságok emelésére használják.

Háromutas targonca vezetése magas helyzetben

Hasonlóan az alacsony meghajtású háromutas rakodó targoncához, a nagy meghajtású háromutas rakodó targoncához háromutas rakodófej is tartozik, amelynek csatornaszélessége 1,5-2,0 méter, emelési magassága pedig akár 14,5 méter. A vezetőfülke felemelhető, a vezető bármilyen magasságban jól megfigyelheti az árut, és szedési műveleteket is végezhet. A nagy meghajtású háromutas targonca hatékonysága és különböző teljesítményei jobbak, mint az alacsony meghajtású háromutas targonca, ezért ez a modell fokozatosan felváltotta az alacsony meghajtású háromutas targoncát.

Összecsukható elektromos traktor

Elektromos traktor (pótkocsi)

A traktort elektromos motor hajtja, és vontatási képességével (3,0-25 tonna) kihasználva több kocsit teherrel hátul húz. A fő kategóriák: elektromos traktorok repülőtéri logisztikához, elektromos traktorok műhelyekhez, kis elektromos traktorok, elektromos háromkerekű traktorok, amelyeket gyakran nagy mennyiségű áruk szállítására használnak műhelyekben vagy műhelyek között, például autóipar szállítására raktárak összeszerelő sorokig, Poggyászszállítás a repülőtéren.

Népszerű tags: socma 12 tonnás nagy teherbírású villás targonca villahosszabbítás logisztikai szállításhoz, Kína, gyártók, gyár, testreszabott