A 45 tonnás konténernyúlványos targonca teleszkópos karral és balra-jobbra forgó konténerterítővel rendelkezik, amellyel 20-láb és 40-láb konténer be- és kirakodási műveletekre is használható. 45 tonnás targonca A konténer felemelésekor az elülső darunak nem kell merőlegesnek lennie a konténerre, és a konténerrel szögben is működhet. Emelés után a szórófej elforgatható, hogy áthaladjon a szűk járatokon. Ugyanakkor a szórófej 800 mm-rel mozgatható egyik oldalról a másikra, így emelés közben állítható a doboz, és javítható a munka hatékonysága. A rossz helyszíni adottságokkal rendelkező teherpályaudvarokon az elülső daru is normálisan tud működni.
A teleszkópos gém teherbírásra és emelésre képes. Nyomós targonca, A konténer emelését és süllyesztését a teleszkópos gém és az emelés teszi teljessé. Ha a gém ki van húzva és a dőlésszögű henger ki van húzva, az emelési sebesség gyorsabb, és ereszkedéskor egyidejűleg reteszelődik. Belépés, gyorsabb ereszkedési sebesség elérése. Működés közben a teljes jármű gyaloglási, emelési és gémteleszkópos műveleteit egyszerre tudja megvalósítani, ami nagy munkahatékonysággal rendelkezik.
A 45 tonnás targoncák működési eljárásai megemelhetők és meghosszabbíthatók. Mert ki kell rakni az udvart a konténer felvétele után, vagy fel kell emelni a konténert és felhúzni. De ez a folyamat nem hajtható végre vezetés közben. (Természetesen a kis terhelés és a lassú sebesség továbbra is megengedett) Meg kell várni, amíg az autó megáll, mielőtt működtetni tudná a vezérlőkart. Mert ha útközben manipulálja, az akadályozhatja a kilátást és balesetet okozhat,
45 tonnás konténeres targonca, néven konténeres targonca, vagy elülső daruként, közismert nevén konténeres targonca vagy targonca. A konténer elülső daru a konténerek be- és kirakodására használt daru típusa. Ez egyfajta konténeremelő berendezés, és mobil gépnek is mondható. A 45 tonnás targoncás konténer kifejezetten 20-láb és 40-láb nemzetközi konténerekhez készült. Főleg konténerek egymásra rakására és vízszintes szállításra használják dokkban és udvarokban.
A targoncákkal összehasonlítva mobilitása, rugalmassága, kényelmes kezelése és jó stabilitása van. Előnyei az alacsony nyomás, a magas halmozási réteg és a rakodó üzem magas kihasználtsága. Cross-box műveletek végezhetők. Kifejezetten kis- és közepes kikötőkben, vasútállomásokon és autópálya-állomásokon konténerek be- és kirakodására használják, valamint nagy konténerterminálokon segédberendezésként is használható.
45 tonnás konténeres targonca műszaki paraméterei
JELLEMZŐK
Modell
HNRS45
Tápegység
Dízel
Művelet típusa
A sofőr ül
Terhelhetőség (L1, L2, L3)
Q (kg)
45000/31000/16000
Rakodás középpontja, első sor (L1)
c (mm)
1800
Rakodás középpontja, második sor (L2)
C (mm)
3860
Rakodás középpontja, harmadik sor (L3)
C (mm)
6400
Tengelyközéptől szóróközépig (L1-1/2 magas)
x (mm)
2800/2600
Tengelytávolság
y (mm)
6400
MÉRETEK
Gémemelési szög, emelés/leengedés
/ (/ diploma )
61/0
Magasság gém leengedve
H1 (mm)
4945
Emelési magasság (L1, L2, L3)
H3 (mm)
15900/14100/11350
Magasság, kinyújtott gém
H4 (mm)
19000
A kabin magassága
h6 (mm)
3900
Magasság, kezelőülés
H7 (mm)
2840
Vontatási tengelykapcsoló magassága
H10 (mm)
600
A csavarzár magassága lecsökkent
H13 (mm)
1495
Teljes hossz terítővel
l1 (mm)
11618
Teljes hossz
L2 (mm)
8410
Teljes szélesség
B1/B2 (mm)
4180/3400
A szóró szélessége 20'/40'
B3 (mm)
6050/12150
Távolság min.
m1 (mm)
345
Szabadmagasság, tengelytáv közepe
m2 (mm)
300
20'-os konténerek egymásra rakása
Ast (mm)
10225
40'-os konténerek egymásra rakása Fordulási sugár
Ast (mm)
13050
Min. forgáspont távolság
Wa (mm)
8605
Min. forgáspont távolság
B13 (mm)
3400
Kerékfesztáv, első kerekek
b10 (mm)
3030
Kerékfesztáv, hátsó kerék
B11 (mm)
2786
SÚLY
Súly (terheletlen/terhelt)
Kg
71400/116400
A hajtott tengely terhelése (terheletlen/terhelt)
Kg
36400/101900
A kormányzott tengely terhelése (terheletlen/terhelt)