32 tonnás targonca konténer stílusú

30 tonnás targonca rögzítő konténerbilincs üres konténer ISO 20FT és 40FT emelésére konténerraktárban, kikötőben és logisztikai területen

Motor: China Cummins Erőteljes és költségtakarékos

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: plusz 86 18106938692

Kapcsolódó fotók:

TARGOVÁVAL KAPCSOLATOS HÍREK:

Ebben a kihívásokkal teli 2020-ban a bauma CHINA 2020 (Shanghai Bauma Építőipari Gépipari Kiállítás) fontos esemény a globális építőipari gépiparban.

A tervek szerint november 24-én, a Shanghai New International Expo Centerben kerül megrendezésre, amely jó hírt ad a kínai építőipari gépipar folyamatos fejlődéséről, és platformot biztosít az építőipari gépekkel foglalkozó vállalkozások számára, hogy bemutathassák az innováció és fejlesztés terén elért új vívmányokat és vívmányokat. . A fejlődés önbizalmat és reményt áraszt.

A Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd., mint azon vállalatok egyike, akik a megbeszéltek szerint elmentek a találkozóra.

(rövidítés: Dél-Kína Nehézipar) a lakomára sietett, hogy elmesélje a "különbek vagyunk", és egyúttal Quanzhou gazdag kulturális örökségét, a tengeri selyemút kiindulópontját és a nemzetiek szülővárosát. hős Zheng Chenggong "szeretek harcolni és mernek nyerni" csodálatosak. bemutatták a közönségnek.

Nemrég a China Forklift Network (az ipari jármű- és logisztikai berendezések iparának egyik híres professzionális webhelye Kínában, de még a világon is) riportere.

Interjút készített Guo Junyang úrral, a dél-kínai nehézipar elnökével, és megkérte, hogy beszéljen a vállalat fejlődéséről, valamint az iparággal kapcsolatos egyedi meglátásairól és gondolatairól.

Interjú videó

Riporter: A dél-kínai nehézipar megalakulása óta eltelt tíz év alatt a cég jó eredményeket ért el, és új erővé fejlődött, amely az új energetikai építőipari gépeket vezeti. Hogyan szeretné, hogy a külvilág megértse vagy értelmezze a dél-kínai nehézipart?

Guo Dong: Reméljük, hogy a külvilág megérti a dél-kínai nehézipart, nem csak egy helyi nagy teherbírású targoncákat gyártó cég. Új energetikai építőipari gépeket fejlesztünk és gyártunk lokalizált nagy teherbírású targoncák alapján. Ezért a jövőben fokozatosan elektromos építőipari gépeket gyártó céggé alakulunk át.

Riporter: Ez a Bauma dél-kínai nehézipar több villamosított építőipari gép termékre fog összpontosítani. A villamosítás az építőipari gépek fejlesztésének egyik fontos irányzata. Kérjük, beszéljen a gépek villamosításával kapcsolatos ismereteiről.

Guo Dong: Az építőipari gépek villamosítása trend. Jelenleg az ország, köztük az Ipari és Informatikai Minisztérium is bevezetett néhány vonatkozó politikát. Az ország stratégiai és fontos célja a környezetvédelem, a zöld hegyek és vizek, úgy gondoljuk, hogy az elektromos építőipari gépek trendje lesz. A következő tíz évben ez lesz az elektromos építőipari gépek aranyablak időszaka.

Riporter: Jelenleg a dél-kínai nehézipar az egyik legkorábbi vállalat, amely Kínában fektet be az új energetikai építőipari gépek kutatásába és fejlesztésébe. Kérem, mutassa be, milyen eredményeket ért el a dél-kínai nehézipar az új energiatechnológia terén? Átalakították-e ezeket az eredményeket a termék alapvető versenyképességévé?

Guo Dong: 2017 óta fektetünk be a villamosítási kutatásba és fejlesztésbe, és ennek már négy éve. Az elmúlt négy évben tisztán elektromos építőgép sorozatokat, kiterjesztett hatótávolságú építőgép sorozatokat, kábeles és kettős tápellátású kotrógépeket gyártottunk. A sorozat a teljes elektromos építőipari gépek kutatásában és fejlesztésében, az alaptechnológiában részt vettünk a hajtáslánc-vezérlési technológiában, a kompozit energiatárolási technológiában, a többmódusú tápellátási technológiában, a mechatronika illesztésében, az energia-visszanyerésben, a nagyfeszültségű biztonságban A technológia megbízhatósága és meghibásodása A diagnosztika és a kulcsfontosságú alkatrészek, beleértve a motoros hajtásrendszert, az elektromos erőátviteli tengelykapcsoló- és váltótechnológiát stb., gazdag eredményeket értünk el, és szilárd alapot fektettünk le a villamosított építőipari gépek számára.

Riporter: Nagyon kiélezett a verseny az építőipari gépek piacán. Számos óriás van ezen a piacon, mint például a Sany és az XCMG. Hogyan találja meg a Dél-Kínai Nehézipar, mely piaci szegmenseket és hogyan fókuszál rájuk?

Guo Dong: Nem fogunk részt venni a hagyományos építőipari gépekben. A jövőben továbbra is az új energetikai építőipari gépek útján haladunk előre. A verseny nagyon kiélezett, és a világ annyira toleráns dél-kínai nehéziparunkkal szemben. .

Riporter: Az építőipari gépek területén működő vállalkozások most bevezetik a technológiai innováció hullámát. A vállalatok erőteljesen támogatják a digitalizációt, az intelligenciát és a pilóta nélküli működést. Hogyan fog megfelelni a dél-kínai nehézipar ennek a hullámnak, és milyen elrendezést fog készíteni?

Guo Dong: A villamosításon kívül intelligens és pilóta nélküli kutatást és fejlesztést is végzünk, beleértve az elektromos építőipari gépek adatplatformját. A jövőben megszilárdítjuk a villamosítási munkát, majd ennek alapján folytatjuk az intelligens, pilóta nélküli és adatalapú platformok fejlesztését.

Riporter: Vannak, akik azt jósolják, hogy Kínában a targoncák értékesítési volumene 2020-ban eléri a 700,{1}} egységet. A kis tonnás targoncák azonban a fő áramlat. A könnyűsúly az egyik fontos irányzat a targoncák fejlesztésében. A dél-kínai nehézipar figyelembe vette ezt a piacot? Mi a helyzet a kis tonnatartalmú targoncák piacára belépő piaccal?

Guo Dong: Ahogy nem akartunk hagyományos építőipari gépekkel foglalkozni, úgy soha nem gondoltunk egy kis targoncára. Mivel ezen a piacon nagyon éles a verseny, a nagyon csekély profit mellett nem kedvez a növekedésünknek az innovatív cégként való belépés után, így hacsak a jövőben nem történik forradalmi áttörés a kistargoncák piacán, akkor beléphet Nézze meg, különben a jövőben nem gyártunk kis targoncákat.

Riporter: A dél-kínai nehézipar a világ minden tájára exportál, például Közép-Ázsiába, a Közel-Keletre, Afrikába, Dél-Amerikába, Óceániába és más régiókba. Jelenleg az országos piacon kialakult járványhelyzetnek nagy hatása van. Milyen változtatásokat eszközölt a dél-kínai nehézipar az innovatív válaszadás érdekében?

Guo Dong: A tavaly kezdődött járvány kisebb-nagyobb mértékben minden építőipari gépet érintett, nem csak a mi iparágunkat. Az ország valamennyi iparágát súlyosan érintették. Az ország erőteljes járványmegelőzési és védekezési intézkedéseinek köszönhetően azonban az ország gazdasága gyorsan talpra állt. Úgy gondolom, hogy az építőipari gépiparban hamarosan jó fordulat lesz az export és az export tekintetében. Ebben a szakaszban a legtöbb társa, köztük Mi magunk is élő adást végzünk Facebookon, Twitteren, Whatsappon és LinkedInen keresztül, így azt gondolom, hogy a járvány idei legnagyobb hatása az, hogy az exportértékesítések tekintetében a az élő adások egyre nyilvánvalóbbak.

Riporter: Végül, kérjük, ossza meg az SCHI stratégiáját és céljait a következő néhány évre

Guo Dong: A dél-kínai nehézipar a nagy teherbírású targoncák lokalizálásával kezdődött. Mi vagyunk az első olyan vállalat Kínában, amely teljes mértékben lokalizálja a nagy teherbírású targoncák összes alapvető alkatrészét. Ez az út nehéz, de az elmúlt tíz évben hazai gyártású targoncákat gyártottunk. A nagy teherbírású targonca megbízhatósága, stabilitása és alapelemei még mindig elég jók, de a nagy teherbírású targonca mennyezete túl alacsony, és a piaci kereslet kicsi, ezért ennek alapján négy évet fektettünk be építőipari gépekbe. ezelőtt. A villamosítás kutatás-fejlesztése, tehát a lokalizáció alapján villamosítást végzünk, dél-kínai nehéziparunk pedig idővel átalakul egy olyan céggé, amelynek fő stratégiai iránya az új energetikai építőipari gépek.

A jelentések szerint a dél-kínai nehézipar Kelet-Ázsia kulturális fővárosában, a tengerentúli kínaiak híres szülővárosában, a Nemzeti Csúcstechnológiai Ipari Fejlesztési Zóna - Quanzhou Tajvani Beruházási Zóna - fő parkjában található.

A dél-kínai nehézipar 2011-ben szerezte meg a targoncagyártási engedélyt. Ez egy nemzeti csúcstechnológiai vállalkozás, amely nagy teherbírású targoncák, teleszkópos targoncák, kotrógépek, rakodógépek és új energiafelhasználású építőipari gépek tervezését, gyártását, értékesítését és szervizelését integrálja.

Az elmúlt években a vállalat felgyorsította a termékkutatás és -fejlesztés, valamint a korszerűsítés ütemét a Huaqiao Egyetemmel, a Fujian Műszaki Intézettel, a Quanzhou Berendezési Intézettel, a Kínai Tudományos Akadémia és a Fujian Speciális Berendezések Ellenőrző Intézetével együttműködve. Fokozatosan alakuljon át a kínai elektromos építőipari gépek úttörőjévé és vezetőjévé, a technológiai innováció irányába.

Népszerű tags: 32 tonnás targonca konténer stílusú, Kína, gyártók, gyár, testreszabott, 16 tonnás nagy teherbírású targonca daruval, Nagy teherbírású targonca