10 TONNÁS TARTÓMOTOR Kína Olcsó motor

PIC:John  Email:John@socmachinery.com Whatsapp:+8618106938692                                                      

   

 

 

TERMÉK PARAMÉTER:

 

Modell			MÉRTÉKEGYSÉG	FD100T
Műszaki adatok	Tápegység			Dízel
	Üzemeltető típusa
	Sebességváltó doboz típusa
	Névleges kapacitás		Kg	10000
	Betöltési központ		Mm	600
	Max. Emelési magasság		mm	3000
	Gumiabroncs típus
	Gumiabroncs száma	Elülső		4
		Hátulsó		2
	Gumiabroncs méret	Elülső		9.00×20-14PR
		Hátulsó		9.00×20-14PR
Teljesítmény	Emelési sebesség	Töltött	mm/s	380
		Kirakva		410
	Sebesség csökkentése	Töltött	mm/s	450
		Kirakva		400
	Utazási sebesség	Töltött	km/h	26
		Kirakva		30
	Max. fokozatosság (betöltve)		%	20
	Max. vonórúd húzás (terhelve)		Kg	5850
	Árboc billenési szöge (előre/bwd)		Fok	6/12
	Szabad emelési magasság		Mm	180
	Fordulási sugár		Mm	3900
Méretek	Teljes hossz (villával együtt)		Mm	5480
	Teljes szélesség		Mm	2160
	Fejvédő magassága		Mm	2560
	Villa méret (HxSzxT)		Mm	1220x175x80
	Árboc magasság (villa leengedve)		Mm	2850
	Akkumulátor (feszültség/kapacitás)		V/Ah	2×12/90
	Teherautó súlya		Kg	12500
	Üzemanyagtartály kapacitás		L	143
Motor	Márka			ISUZU	CHAOCHAI
	Modell			6BG1	6102
	Névleges teljesítmény		kw/rpm	82.3/2000	80.8/250
	Névleges nyomaték		nm/rpm	418/1500	354/1650
	Hengerszám			6	6
	Elmozdulás			6.49	5.78

 

 

 

 

Termékek fotók:

 

 

 

 

 

 

Socma targoncával kapcsolatos hírek:

Szeptemberben nincs hideg a norvégiai Laufossban, és a Toyota Material Handling kilenc ellensúlyos elektromos targoncája közül az utolsó is megérkezett a Toten Transport gyárába. De a Token Transport minden télen 15 fokkal nulla alá süllyed a hőmérséklet.

Ennek ellenére a Novi logisztikai vezetője, Inge Rosvold és Håkon Teslow terminálmenedzser nem habozott lecserélni a dízel targoncákat elektromosra. Legalább öt beszállító részvételével zajló versenyeztetési eljárást követően a Toyota Materials Handling Norway (TMHNO) vállalatot választották ki. Most hét 3,5 tonnás targoncát és két 2 tonnás targoncát szállítottak le, amelyek mindegyike lítium akkumulátorral van felszerelve.

Magabiztosság a dízel fokozatos kivonásában

"Dízel targoncáink elavultak és költséghatékonyak. Soha nem gondoltunk arra, hogy új dízel targoncát vásároljunk." Teslow elmondta: "A vállalat felső vezetése úgy döntött, hogy zöld átállást hajtunk végre, és az elektromos targoncákat választjuk."

Idén nyáron fokozatosan üzembe helyezik a lítium-ionos targoncákat, és kivonják a régi dízelmotorokat. Teslow-t leginkább a töltés működése izgatja. Ám ezen a nyáron, miután a Toyota Material Handling Novival együtt dolgoztak a napi ütemezési rendszer felállításán, megnyugodott, hogy működik.

"A Toyotával konzultálva arra jutottunk, hogy a lehető leggyakrabban töltsünk. Akkor töltsd, amikor csak lehet, ne akkor, amikor muszáj. Nem tudjuk pontosan, hogyan fog működni, de a töltéssel kapcsolatos eddigi tapasztalatok szerint nagyon pozitív volt.” – mondta Teslow.
Szüksége van egy kis helyre: Egy jól szervezett töltőhelyiség és elegendő elektromos áram előfeltétele az elektromos targoncákra való sikeres átállásnak. Minden rövid szünet alatt a targoncát töltésre kell állítani.

Töltő szoba

A rendszeres töltés eléréséhez tiszta és könnyen megközelíthető töltőhelyiség kialakítása szükséges.

"Ezért azt javasoljuk, hogy töltőhelyeket alakítsanak ki a szünetek és a munkavállalók egyéb ideiglenes munkát végző helyek közelében, valamint az intenzíven használt targoncák közelében." Schell Einar, a Toyota Material Handling Novi termékmenedzsere Kjell Einar Totsås szerint a Totton Transport Company jól teljesített e tekintetben.

A Tongtian Transportationnek egy kis tárolóterületet kellett feláldoznia az alacsony frekvenciájú áruk számára, hogy töltőállomásokat építsen. Az erőműnek már elegendő teljesítménye van ahhoz, hogy kibírja az intenzív töltési időszakokat.

A Totton Transport Company terminálja két műszakban működik, reggel 6 és 22 óra között. A targoncák nehezen vezethetők, nehéz terheket szállítanak a targoncán belül és kívül, valamint a belső és külső állványokon. Hetente körülbelül 400 targonca rak be és ki a terminálon. Korábban nem sokan végeztek ilyen intenzív műveleteket elektromos targoncákon, legalábbis akkor, amikor a Lawfors targoncák az év nagy részében alacsony hőmérsékletnek vannak kitéve.

Tossos szerint a számítások és a korábbi tapasztalatok azt mutatják, hogy simán kell mennie.

A fenntartható fejlődés vezetése
ZÖLD FÓKUSZ: Finn Martinsen vezérigazgató a zöld műszakra vágyik, és egy új dízel targonca vásárlása soha nem volt az egyenlet része.

Finn Martinsen, a Totten Transport vezérigazgatója elismeri, hogy kicsi az esélye annak, hogy lítium-elektromos targoncát válasszunk a dízel teherautó helyett. Ennek ellenére nem voltak kétségei.

"Nemsokára mínusz 30 fok lesz itt. Most azonban nagyon egyszerű a döntés, hogy elektromosra váltunk. A környezetvédelem és a fenntarthatóság terén mi szeretnénk az élen járni." Martinson azt mondta, minden más számít nekünk, mint csoportnak. azt mondta, hogy mindez nagyon természetellenes, és hozzátette, hogy a Totten Transport is fogadott biogáz-villás targoncákra, bár Martinson úgy vélte, hogy a hatóság kiszámíthatósága alacsony. De ez egy másik alkalomra szóló vita.

Hallgassa meg az alkalmazottakat

A targonca márka és energiahordozó megváltoztatásakor fontos a Totten Transportation munkatársainak bevonása. A Lawforth Quay-nél a cég lojális, becsületes és közvetlen munkatársaival rendelkezik. Nem ésszerűtlen, hogy egyesek azt akarják, hogy a dolgok úgy maradjanak, ahogy vannak. Így amikor a targoncákon gyermekkori betegség és kisebb gyártási hiba jelent meg, a vezetőség és a Toyota egyértelmű üzenetet kapott. Természetesen a Toyota Forklift gondoskodott róluk, és néhány hónappal az első lítium-ion targonca bevetése után az előnyök nyilvánvalóak voltak.
A Toyota Material Handling csapata, Terje Gammelsæter Kelet-Norvégia értékesítési menedzsere (balról), Kjell Erik Baardseth területi menedzser és Kjell Einar Totsås termékmenedzser biztos abban, hogy a Toyota targoncák még hideg időben is képesek kezelni a tüzet.

"Újragondolásra kell késztetnünk az alkalmazottakat" - mondta Martinson. "Úgy gondolom, hogy sok embernek lesz kényelemérzete, amikor nincs zaj és gőz."

Ésszerűbb használat

Az elektromos targoncák a felhasználói szokások változásához is vezetnek. A múltban a targoncák gyakran tétlenül ültek, amikor nem voltak használatban. Most, ha egy targoncát néhány percig nem használnak, azonnal töltésre kerül. A vásárlással a Toten jobban átlátja a műveleteket a Toyota flottakezelő eszközén, az I_Site webhelyen keresztül, amely minden elképzelhető adatot összegyűjt a targoncák használatáról, töltésének módjáról és arról, hogy ki hogyan vezeti őket. .
Hyundai: Az új targonca színes képernyővel rendelkezik minden szükséges információval és mini vezérlőkarokkal.

"Jelenleg csak a napi ellenőrzések ellenőrzőlistájaként használjuk az I{0}}Site webhelyet, de ez egy jó program az okos vezetésre." Håkon Teslow terminálmenedzser azt mondta: "Az összegyűjtött adatok hatalmasak lesznek, és nagyon várjuk, hogy ezeket a számokat okosan használja."

Ezek a targoncák is a Toyota Traigo80 sorozathoz tartoznak, a nagy és kicsi modellek 9FBM35T és 8FBMK20T. Ezek a targoncák továbbfejlesztett rugós ülésekkel, teljes LED-lámpákkal, kékpontos figyelmeztető lámpákkal és ergonomikus mini joystickkal rendelkeznek.

A targoncákat a Totten Transport rugalmas bérleti megállapodások alapján szállítja, minimalizálva az ügyfelek kockázatát. A targoncák továbbra is a TMHNO tulajdonában vannak, és ha az igények változnak, az ügyfelek módosíthatják a targoncák számát, vagy más méretre válthatnak.

Népszerű tags: 10 tonnás targonca motor porcelán olcsó motor, Kína, gyártók, gyári, testreszabott