
9 t 9t üres konténerkezelő oldalsó rakodó ECH
E-mail: claire@socmachinery.com
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Kiváló minőségű erőteljes motor
A Cummins motorral felszerelt, teljesen elektromos
ellenőrzési rendszer a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás biztosítása érdekében
Turbófeltöltővel felszerelt a tehergépkocsi teljesítményének javítása érdekében
motor hatékonysága
Erős erő a különböző munkakörülmények kielégítésére
Tartsa be a III
Teljes kenési teljesítmény az alacsony zajszint biztosítása érdekében
Az elektromos motorvédő rendszer leállítja a motort, hogy elkerülje
alacsony kenőolaj-nyomás / magas hőmérséklet esetén a sérülést
Kessler D81 hajtótengely
Kessler hajtótengely, bizonyított minőség a nagy teherbírású tehergépkocsikhoz, széles sávú, 2 fokozatú reduktorokhoz, erős tengelytest, amelyet nehéz terhelésre optimalizáltak. A nedves tárcsafék karbantartásmentes.
Ez a meghajtó tengely sokkoló terhelés mellett működik, ami nagy biztonságot és hosszú élettartamot biztosít.
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
A kabin a legmodernebb ergonómiai kialakítást alkalmazza,
Egyszerű és elegáns, tágas és kényelmes.
● Nagy színfényű kijelzővel rendelkezik
könnyedén elolvashatja a targonca valós állapotát.
● A kabin szigorú kialakítása a biztonság és a kényelem biztosítása érdekében
az üzemeltető. Jó feszesség, ajtók és
Az ablakok könnyen és szilárdan nyithatók és zárhatók.
● Többfunkciós joystickdal felszerelt, All the
az irányítás a kezedben van.
● A luxus ülést beállíthatja
a vezető magassága és súlya annak biztosítása érdekében, hogy a \ t
a legkényelmesebb vezetés és a nagy hatékonyság.
A biztonsági üveg biztosítja a kiváló
teljes körű láthatóság.
● Légkondicionálóval felszerelt fűtéssel
minden éghajlati viszonynak megfelelő munkát végez.
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
A megbízható színes kijelzőn megjelenik az emelési súly / gém szög / emelési magasság / főnyomás / motorállapot / olajszint / hibakód stb.
A gyors reagálásvezérlő segít a művelet nagy hatékonyságában
Az automatikus átvitel
ZF automata sebességváltó
Az 5-ös / 3 fordított fordulatszámú automatikus sebességváltó lehetővé teszi, hogy a targonca zökkenőmentesen és gazdaságosan működjön
Minimális karbantartás, hosszú élettartam
A bemetszés funkció biztosítja a pontos közeledést
Visszahúzó reteszelés, sebességszabályozott lefelé váltás elleni védelem
Biztonsági eszköz:
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Abban az esetben, ha a vezető nem ül, vágja le az összes hidraulikus, vezetési funkciót
A szóró állapotjelzője
Piros sárga zöld jelzőfény világít
A szóró, a feloldási állapotot jelző fényjel
Korlátozás abnormális emelés, leengedés
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Súlykijelző és túlterhelési korlátozó rendszer
90% -os terhelhetőség, hangriasztás
A névleges terhelés túllépése megszakítja az emelési funkciót.
Can-bus diagnózis
Kijelző motor, sebességváltó és egyéb hibakód
Az olaj, a nyomás, a hőmérséklet és az egyéb riasztási információk megjelenítése
Dupla fékpedál kialakítás
Alkalmazkodni a vezető működési szokásaihoz
A szóró és az árboc biztonsága
Korlátozott sebességű érték az árboc alsó részén, láncellenes laza
Nagy teherbírású szerkezet az árboc és a szórás között
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Mint mindannyian tudjuk, az ECH gyalogos része főként hajtókerékből, támasztó lánckerékből, alátámasztó kerékből és vasúti összeköttetésből áll. Mindegyik művelet elengedhetetlen a művelethez, így amikor egy bizonyos ideig működnek, ezek az alkatrészek különböző mértékű kopásban jelennek meg. A vaspáncélhab itt van, hogy megosszák néhány napi karbantartási módját, ami csökkentheti az ECH kopását , és elkerülheti a sok időt és energiát a jövőbeni javításhoz.
Vas páncél, hogy eloszlatja a kétségeket, és csökkenti az ECH pályák kopását
1. Eljárás az ECH járó részének kopásának csökkentésére
Az első pont: ha megállapítást nyer, hogy a kerék nem tud működni a meghibásodás miatt, azt azonnal meg kell javítani.
Ha egy részleges lánckerék vagy egy támasztókerék nem működik tovább, akkor a görgő elhasználódhat, és akár a sínvezeték kopását is okozhatja. Ezért, ha ilyen görgő nem fut, szükség van azonnali javításra, hogy elkerüljék az egyéb hibákat időben.
Második pont: az ECH-nak a lejtős talajon való elmozdulása vagy a hirtelen megfordulás elkerülése érdekében.
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Hosszú időnként többször sétálva és elfordítva a lejtős talaj a síncsatlakozó oldalához vezet a kerék és a kormánykerék oldalával, ami a kopás fokának növekedéséhez vezet. Ezért az üzemeltetés során lehetőség van egyenes és nagy fordulatszám kiválasztására, amennyire lehetséges, ami hatékonyan megakadályozza a túlzott kopást.
Harmadik pont: a rendszeres ellenőrzés, a megerősítő csavarok és anyák hatékonyan csökkenthetik a pálya kopását.
9 tonna 9t üres konténerkezelő oldali rakodógép ECH Márka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
A kerék, a hernyócsavar, a meghajtókerék rögzítőcsavarja, a futócső csavarja és így tovább, mert a berendezés rázkódás és lazítás miatt hosszú ideig könnyen működik. Ha a vágólap csavarjait meglazítják és a berendezés tovább működik, a csavarok és a vágólap közötti rés előfordulhat, ami repedéseket okozhat a vágólapon. A rés megnövelheti a sín és a sín közötti csavar furatát is, amely semmilyen rögzítőeszközt nem eredményez, ami a pálya és a sínlánc cseréjét eredményezi.
Bár az ECH pálya elhasználódását néhány apró részlet okozza, de ezek a kis részletek, ha nem figyelnek rá, jelentős hibákhoz és következményekhez vezethetnek. Remélem, megoszthatja egymással a tapasztalatokat, megtanulhatja és javíthatja a karbantartási műveleti készségeket, ápolhatja és megvédheti forradalmi testvéreinket.
E-mail: claire@socmachinery.com
| PERFORMANCES | |||||
| Modell | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Terhelhetőség | kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Maximális halmozási réteg | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Emelési sebesség, terhelt / terheletlen | Kisasszony | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 |
| Csökkentési sebesség, terhelt / terheletlen | Kisasszony | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 |
| Utazási sebesség, terhelt / terheletlen | km / h | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Mászó képesség, terhelt / terheletlen | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Vontatóerő | kN | 157,5 | 157,5 | 107,5 | 107,5 |
| MÉRETEK | |||||
| Tengelytávolság | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Az árboc magassága, leengedve | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Dőlésszög (előre / hátra) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Az árboc magassága, meghosszabbítva | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| A kabin magassága | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Magasság, kezelőülés | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Twistlock magasság, leeresztve | H13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Maximális twistlock magasság | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Teljes hossz | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| A szórófelület hossza | L2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Teljes szélesség | B1 / B2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| A szórószélesség szélessége 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Fordulási sugár | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Kerekek, első kerekek | B10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Kerekek, hátsó kerekek | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| WEIGHTS | |||||
| Üzemi súly | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Tengelyterhelés terheléssel, elöl / hátul | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Tengelyterhelés terhelés nélkül, elöl / hátul | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| MOTOR | |||||
| Modell | SECH90 | SECH80 | |||
| Motor gyártó / típus | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Hengerszám / elmozdulás | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Névleges teljesítmény | 164Kw @ 2200 rpm | 129Kw @ 2200 rpm | |||
| Maximális nyomaték | 949NM 1500 fordulat / perc | 800 NM 1500 fordulat / perc | |||
| A generátor névleges árama | 100 A | 70 A | |||
| Akkumulátor | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| ÁTVITEL | |||||
| Modell | SECH90 | SECH80 | |||
| Gyártó / típus | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Kuplung típus | Nyomaték átalakító | Nyomaték átalakító | |||
| Átvitel | Auto-shift / Interlock | Auto-shift / Interlock | |||
| Fogaskerék száma | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| FÉKRENDSZER | |||||
| Üzemi fék: nedves tárcsa | |||||
| Parkolófék: A fék engedélyezve van, amikor a feszültség van | |||||
| HAJTÓTENGELY | |||||
| Modell | SECH90 | SECH80 | |||
| Vezetőtengely gyártó | KESSLER / Németország | KESSLER / Németország | |||
| típus | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| STEER AXLE | |||||
| Modell | SECH90 | SECH80 | |||
| Kormánytengely Gyártó | OMCI / Olaszország | Weilong | |||
| típus | ASF | Z16A1 | |||
| Kormány típus - Egyhengeres | Dupla akcióhenger | Dupla akcióhenger | |||
| GUMIABRONCSOK | |||||
| Meghajtó kerekek | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Kormánykerék | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| típus | Pneumatikus abroncs | Pneumatikus abroncs | |||
| Nyomás | 10 bar | 10 bar | |||
| Mennyiség, elöl / hátul | 4/2 | 4/2 | |||
Népszerű tags: 9 tonna 9t üres konténerkezelő oldalsó rakodó ech, Kína, gyártók, gyárilag testreszabott
Egy pár
SOCMA üres tartálykezelőKövetkező
Konténerreach StackerAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése









